Wszystkie zakupione przedmioty można odebrać osobiście w naszym sklepie stacjonarnym w Opolu przy ul. Sienkiewicza 17
Co stawia go wyżej od innych?
Większość samochodów zdalnie sterowanych, które widzisz na allegro jedynie przez sprzedawcę nazywane są "Profesjonalne". Jeśli wybierzesz się do jakiegokolwiek specjalistycznego sklepu RC z zaopatrzeniem dla zawodników personel z lekkim uśmiechem potwierdzi, że wyczynowe modele nie mają nic wspólnego z tanimi imitacjami zawodniczych modeli. Tonami przypływają do nas z Chin a produkowane są wyłącznie po to by być najtańsze. To zupełnie logiczne, że jeśli materiały, z którego są wykonane poszczególne elementy modelu są tańsze to odbija się to na wytrzymałości całej konstrukcji modelu. Kruche wahacze i mocowanie dolnych wahaczy, zwrotnice jak z masła, słabe kardany (półosie), wyginające się wieżyczki i kielichy półosi i wału centralnego, zębatki atak/odbiór z miękkich metali (często odbiór można jeszcze spotkać plastikowy!), tuleje zamiast łożysk, cienka płyta podłogowa, słabe elementy usztywniające podłogę albo w ogóle ich brak! Można by tak wymieniać jeszcze długo mimo, że większość osób wchodzących w świat RC jeszcze nie wie gdzie te poszczególne elementy się znajdują. Oczywiście wszystko w swoim czasie, każdy zawodnik kiedyś zaczynał.
Zaplanowana słaba wytrzymałość konstrukcji dla zmniejszenia kosztów produkcji powoduje, że "tanie" modele nie sprawdzają się na zawodach. Przykładowo zawody z cyklu Eliminacji do Mistrzostw Polski to trzy dni katowania modelu:
- 1 dzień - trening i ustawienie modelu (geometria zawieszenia, przełożenia na silniku, twardość amortyzatorów, prześwit itd.) pod tor na którym odbędą się zawody.
- 2 dzień - biegi eliminacyjne
- 3 dzień - biegi finałowe, gdzie te ostatnie trwają po pół godziny, będąc ostatecznym dowodem na wytrzymałość modelu.
Modele produkowane nie z myślą o zawodach tylko kieszeni klienta i jego niewiedzy nie wytrzymałaby prawdopodobnie nawet pierwszego dnia treningów na wyczynowym torze z prawdziwego zdarzenia. Oczywiście można zaopatrzyć się w wiadro części zamiennych ale wtedy większość zawodów spędzilibyśmy na serwisie zamiast na podeście rywalizując z innymi zawodnikami.
To normalne, że nie każdy myśląc o pierwszym modelu myśli od razu o ściganiu się na punkty. Warto jednak sprawdzić, czy model, który mamy zamiar kupić bierze udział w jakichkolwiek poważniejszych zawodach. Z pewnością utwierdzi nas to przekonaniu, że zamiast wydawać w nieskończoność pieniądze na części zamienne będziemy mogli oddawać się w pełni szaleństwom w terenie.
Jeśli mimo wszystko wciąż zastanawiamy się nad wyborem warto zobaczyć czy inne zestawy RTR (gotowe do jazdy) oferują nam takie wyposażenie jak Caster Racing:
Aparatura zdalnego sterowania w paśmie 2,4Ghz -- wszystkie inne modele w tym przedziale cenowym proponują nam nadajniki w paśmie Mhz. Oznacza to ryzyko zakłóceń w przypadku kiedy kilka osób jeździ modelami w tym samym miejscu. Można kupić kilka kompletów kwarców (50zł para), żeby zmniejszyć ryzyko ale zawsze może się zdarzyć, że już ktoś taki kwarc ma. W paśmie 27Mhz jest kilkanaście różnych częstotliwości więc nie trudno na siebie nie trafić. Poza tym to pasmo jest bardzo zanieczyszczone przez inne urządzenia. Dlatego też modelarze dość szybko przechodzą na aparatury 2,4Ghz a taki nadajnik z odbiornikiem kupowany osobno to już nie lada wydatek.
Mocne 10kg serwa Caster Racing na metalowych zębatkach. Zazwyczaj w innych zestawach RTR dostaje się słabe serwa na plastikowych zębatkach. Efekt tego jest taki, że model słabo skręca, ledwie hamuje a przy niewiele większych obciążeniach plastikowe zębatki się łamią. Niedługo po zakupie modelu z �tanimi� serwami szykuje się więc kolejny wydatek na nowe - mocniejsze.
Amortyzatory typu "Big Bore" - są to amortyzatory grubsze od standardowych, stosowane w najnowocześniejszych konstrukcjach zawodniczych modeli również takich marek jak Team Associated, Mugen Seiki. Bardzo dobrze spisują na Amerykańskich torach, z bardzo wysokimi skoczniami.
W Polsce natomiast bardzo dobrze spisują się tłumiąc nierówności, które dość często pojawiają się na naszych Polskich torach już po pierwszym dniu zawodów.
Zawieszenie typu "pivot ball" czyli tzw. kule - solidne, znacznie bardziej wytrzymałe niż klasyczne zwrotnice. Mimo że zwrotnice wciąż pojawiają się w nowych, zawodniczych konstrukcjach są wykonane wtedy z bardzo mocnych, drogich materiałów. Poza tym stosowane są raczej dla zmniejszenia wagi modelu jednak dzieje się to kosztem wytrzymałości.
CVD czyli łamane kardany (półosie) - w modelach, które nie zostały zaprojektowane do startów w zawodach występuje połączenie typu kielich + dogbone. Ich wielka wada polega na tym, że tworzą opory przez co bardzo szybko się zużywają, zwłaszcza przy skręcie. Poza tym precyzja tego połączenia pozostawia wiele do życzenia.
Elementy aluminiowe wycinane techniką CNC - oznacza to, że poszczególne części są wycinane przez maszynę z większego kawałka metalu. W innych modelach, gdzie założeniem jest niski koszt produkcji części są odlewane w formach. Ten proces produkcji jest znacznie tańszy jednak ma ogromny wpływ na wytrzymałość poszczególnych elementów a poza tym na precyzję ich wykonania.
Grzałka do świec - większość zestawów nie posiada jej w ogóle. Jeśli już producent dokłada grzałkę to jest to pusty klips na paluszek AA, który i tak słabo rozgrzewa świece i nie trzyma zbyt długo. W zestawie ZX-1.5 RTR mamy oryginalną ładowarkę Caster Racing z akumulatorem SUB-C 1800Mah. Dodatkowo w modelu oprócz filtra paliwa w zbiorniku znajduje się drugi -- zewnętrzny filtr na odcinku pomiędzy bakiem a gaźnikiem. W pudełku w zestawie RTR jest również butelka do tankowania.
Właściwości:
- Silnik .21 (3,5cm3)
- Zbiornik paliwa z filtrem w środku, o pojemności 125cm3
- Amortyzatory Big Bore
- Łożyska kulkowe, zabezpieczone przed dostaniem się brudu.
- Aluminiowy układ wydechowy
- Wyścigowe mechanizmy różnicowe.
- Nylonowe skrzydło tylne.
- Lekkie koła.
- Przyklejone opony.
- Półośki CVD z przodu.
- Karbonizowane klocki sprzęgła (3szt.)
- Pomalowana karoseria
- Tylni stabilizator w komplecie.
- Koło zamachowe o średnicy 34mm
- 2 tarcze hamulcowe.
- Serwomechanizm z metalowymi trybami o udźwigu 10kg.
- Funkcjonalna aparatura 2,4GHz
- Filtr paliwa.
- Sprężyna trzymająca tłumik.
- Osłonki na amortyzatory.
Silniki w montowane w modelach ZX-1.5 RTR to GO ENGINE. Bardzo przyjazne w procesie docierania jak i łatwe w regulacji po dotarciu.
W modelach Caster Racing ZX-1.5R RTR wykorzystano aluminium typu 6161 T6, którego używa się do budowy elementów usterzenia w samolotach wojskowych. Metodą CNC zostały wycięte takie elementy jak:
- 3mm płyta podłogowa
- przednie wieżyczki amortyzatorów
- tylne wieżyczki amortyzatorów
- element układu kierowniczego
- przednie mocowanie przednich wahaczy
- mocowanie tylnych wahaczy
- płyta mocowania elektroniki
- mocowanie przednich górnych wahaczy
- górna płyta mocowania centralnego dyferencjału
Caster Racing ZX-1.5R RTR pomimo swej wytrzymałej konstrukcji posiada możliwość rozbudowania (tuningu) do wersji PRO czyli jeszcze mocniejsze elementy modelu przy jednoczesnej redukcji masy całego podwozia.
Model dostępny w czterech wersjach kolorystycznych: żółty, pomarańczowy, niebieski, niebiesko żółty. Inne kolory na pozostałych aukcjach.
Nalepsza cena!!!!
Jako pierwsi w Europie wprowadziliśmy do sprzedaży nadajniki 2.4Ghz z modelami Caster Racing. Koszt modelu ZX-1.5 RTR i to z aparaturą 27Mhz w zestawie w innych krajach Europy w przeliczeniu wynosi ponad 1500zł
Możemy zaproponować najlepszą cenę ponieważ zaopatrujemy się bezpośrednio u producenta co na przyszłość gwarantuje również najniższe ceny części zamiennych.
Firma Caster Racing to również producent, narzędzi, akcesoriów RC oraz części mających zastosowanie również w innych modelach. Więcej o firmie dowiesz się tutaj:
http://casterracing.pl/about.html
Jako wyłączny przedstawiciel firmy Caster Racing w Polsce posiadamy wszystkie części zamienne do oferowanych przez nas modeli. Istnieje również możliwość odbioru zakupionego u nas modelu w Twoim najbliższym sklepie modelarskim. Opcję taką należy jednak uprzednio skonsultować z przedstawicielem Caster Racing.
Wszystkie sprzedawane przez nas modele posiadają silikonową rurkę filtra powietrza w kolorze czarnym jak również łączenie kolanka z tłumikiem w kolorze czarnym.
Jesteśmy sklepem prowadzącym sprzedaż internetową jak i stacjonarną. Oferujemy państwu produkty najlepszych producentów w najniższych cenach. Jesteśmy przedstawicielem Caster Racing na Polskę. W naszej ofercie znajdą państwo modele, akcesoria, części zamienne oraz wiele innych przedmiotów, które na pewno przedadzą się w naszym wspólnym hobby. Zapraszamy na stronę internetową oraz na forum, gdzie dzielimy się naszą pasją i doświadczeniem.
