ODMA M-72 K-750 URAL DNIEPR IRBIT BMW

Poleć

Dane
Aktualna cena	250,00 zł
Do końca	13 dni (wto 08 mar 2011 23:04:06 CET)
Sprzedający	pakin (108) Zadaj pytanie Sprzedającemu Obejrzyj inne przedmioty Sprzedającego
Lokalizacja	OSIECK

pkt. PAYBACK

Dostawa i płatność


Płatność z góry Płacę z Allegro Przelew bankowy	Paczka pocztowa priorytetowa25,00 zł
Płatność przy odbiorze	Przesyłka pobraniowa20,00 zł Odbiór osobisty0,00 zł

Sprzedający w tej aukcji

nie udostępnia opcji Odbiór w punkcie - poproś o nią

Opis

Witam na mojej aukcji wszystkich właścicieli rosyjskich bokserów. LICYTUJESZ PODPORĘ WYTULEJOWANĄ co to daje wyjaśnia poniższy opis. Masz motocykl po kapitalnym remoncie??? Stawiasz go na kostce brukowej przed garażem, odpalasz i po kilku minutach okazuje się iż pod motocyklem jest plama oleju. Myślisz silnik po kapitalnym skrzynia też, nie ma nigdzie wycieków a ta plama skąd??? Otóż drogi posiadaczu owego sowieta z odmy. Pytasz mechanika, który wykonywał remont co jest powodem tych wycieków??? Mechanik oczywiście odpowiada, że to ruski silnik i one tak mają. Zaczynasz podróżować motocyklem i ciągle borykasz się z zabrudzonym dołem silnika, z przypalonym olejem wychlapanym na prawy cylinder, bądź kolanko wydechu. Dodatkowo dochodzą mankamenty, kurzu oraz innych zanieczyszczeń przylepionych do wysmarowanego silnika. Czy aby na pewno tak musi być??? Oczywiście że nie. Większość silników tego typu ma znaczne wyrobienia w deklu zakrywającym rozrząd, w którym pracuje okrągły element odpowietrzenia. Większość mechaników robiąc remont pomija ten etap prac z różnych względów, co w rezultacie daje nam sporo niepożądanych efektów ubocznych. Wyrobienia w miejscu odmy sięgają nierzadko 2mm i więcej co sprawia iż w czasie pracy silnika olej jest wydmuchiwany przez owe nieszczelności w cyklu ciągłym. Na jednym ze zdjęć widać dekiel roztoczony ponad 1mm a dalej pozostaje plama wyrobienia. Dodatkowo nieprawidłowe odpowietrzanie się silnika, uniemożliwia właściwe jego ustawienie, gdyż do prawidłowej pracy musi występować pewne podciśnienie zarówno wewnątrz bloku jak i w układzie wydechowym. Oto rozwiązanie problemu. Oczywistą rzeczą w czasie przeprowadzanego remontu jest osiowanie wałka rozrządu, dekiel zakrywający rozrząd stanowi również podstawę do montażu aparatu zapłonowego, pod który znajduje się uszczelniacz. Niestety mimo wielu śrub montujących owy dekiel w czasie montażu można go przesunąć nawet do 1mm czasem więcej. W rezultacie rzutuje to na obsadzenie właśnie uszczelniacza i na kilka innych czynników. Tak wiec należy zacząć od wstawienia dwóch kołków ustalających owy dekiel z blokiem silnika, we właściwym położeniu, następnie w osi wałka rozrządu roztoczyć miejsce pracy odmy silnika. Po takim zabiegu wstawiamy na wcisk panewkę z brązu, montujemy ponownie dekiel do bloku i z tego samego ustawienia roztaczamy otwór w panewce na wymiar przeszlifowanego elementu odpowietrzającego z luzem 0,05mm. Tak wykonane odpowietrzenie daje gwarancje prawidłowej pracy oraz minimalne przedmuchy oleju w czasie pracy silnika. Zastosowany brąz zapewnia naprawdę długotrwałość owego rozwiązania i prawidłowa prace naszego silnika. Na tej aukcji licytujesz tak właśnie roztoczony dekiel wraz elementem obrotowym odmy. Jeżeli masz pytania pisz maila bądź dzwon, pod numerem tel 503 779 822 udzielam szczegółowych informacji, zapraszam również na WWW.motocyklejacka.pl , oraz na pozostałe moje aukcje. Pozdrawiam Jacek T

więcej ›mniej ›

Allegro.pl - aukcje internetowe, bezpieczne zakupy

ODMA M-72 K-750 URAL DNIEPR IRBIT BMW

Opis

O Allegro

Usługi i narzędzia

Serwisy zagraniczne

Grupa Allegro