Archi-wizator aukcji
Data archiwizacji: 2012-02-02 12:14:22 CET
Oryginalna aukcja: http://www.allegro.pl/item1966775153.html
Zobacz rowniez wersje z zarchiwizowanymi obrazkami (beta)

AUDI 100 C4 S4 QUATTRO. 2.2T 498KM od 1 zł BCM!! (1966775153) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Allegro.pl - aukcje internetowe, bezpieczne zakupy

AllegroMotoryzacjaSamochodyOsoboweAudi100C4 (1991-1994)

Dodaj tę kategorię do ulubionych

Sprzedaj swój przedmiot w tej kategorii

AUDI 100 C4 S4 QUATTRO. 2.2T 498KM od 1 zł BCM!!

Aktualna cena

15 000,00 zł
Licytacja zakończona
Koszty dostawy
Odbiór osobisty 0 zł
Wszystkie opcje
Sprzedający 814ms (56)
Wszystkie przedmioty sprzedającego
Pytanie do sprzedającego

oferta nr 1966775153

Rok produkcji: 1994 Przebieg (km): 230230
Pojemność silnika (cm3): 2226 Moc silnika (KM): 498
Skrzynia biegów: Manualna Rodzaj paliwa: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna Liczba drzwi: 4/5
Kolor: Czarny Stan: Używany
Uszkodzony: Nie
Wyposażenie ABS, Autoalarm, Wspomaganie kierownicy, Centralny zamek, Klimatyzacja, Elektryczne szyby, Szyberdach, Radio+CD, Tempomat, Lakier metallic, Elektryczne lusterka, 4WD,
Informacje dodatkowe Bezwypadkowy, Serwisowany w ASO, Sprowadzony, Zarejestrowany w Polsce,

Na sprzedaż profesjonalnie stuningowany Audi S4. Sprowadzony z Niemiec w 2000r. Jest to oryginalne S4. Żaden swap. Tuningowany dużym nakładem kosztów. Bez oszczędzania. Auto odelżone w stosunku do oryginału o ok 250 kg.

Auto proste. Bezwypadkowe. Nigdzie nie spawane. Tak jak wyjechało z fabryki. Z resztą podstawową sprawą do tego typu przeróbek było prześwietlenie na wskroś wypadkowości auta. Inaczej nie inwestowane by było w auto tyle pieniędzy. Audi nie ma szpachli, nigdzie nie nic nie odpada. Piszę z pełną odpowiedzialnością, mogę to wpisać w umowie kupna-sprzedaży.

 

Auto dobrze pali na zimnym i na gorącym. Nie kopci czy to pod obciążeniem, czy podczas zimnego rozruchu. Nie pali oleju. Ciśnienie przy oleju o temp 130C- 2.2 bar
Silnik 2.2 turbo AAN standardowo 230KM.

 

To żadna ściema! Auto rzeczywiście jeździ (częściej stoi w garażu). Nic mu nie brakuje. Jedzie bardzo dobrze. Nie wymaga lawety do transportu po kupnie:)

Do tej pory było 2 oglądających. W pierwszym przypadku poszło o 1000zł niedogadania się cenowego, w drugim duże dziecko chciało się po prostu przejechać.

 

 

OC ważne do 11.2012!

przegląd 03.2012



Mody:
- wyremontowany cały dół silnika. Było to ok 1.5 roku temu. Przez ten czas przejechałem ok 2700 km
- Kute korbowody, panewki
- nowe dużo bardziej wydajne niebieskie wtryski benzyny
- pompa paliwa Audi RS2
- Zmodowany komputer z agresywną mapą
- turbina kkk 26 (nowa z Aso) http://img48.imageshack.us/i/turbo001.jpg/  http://img256.imageshack.us/i/turbo006.jpg/ Większa kompresja dzięki wymianom muszli na kkk27
- świeżo założone sprzęgło sachs racing

- ciśnienie paliwa 6,5 bara

- mapsensor 3,5 bara

- AFR 11,7 przy odcince na 4tym biegu

- doładowanie turbiny 1.9 bar!

- wyremontowana skrzynia manualna 6 biegowa. 6 ciągnie już od 50km/h

- masywny intercooler pod indywidualne zamówienie spawany w firmie Żarna
- mocniejsze wałki rozrządu z 7a
- indywidualne odolejanie odmy
- rozbudowany i zmieniony kolektor wydechowy. Kolektor jest nowy. Wzór wzięty z USA forum. Spawany u Żarny. Przed założeniem wygrzany w piecu. Żadna chińszczyzna
- wolny wydech 3 calowy z nierdzewki
- mocniejszy westgate

- wzmocniony zawór DV z Audi TT

- twardsze poduszki silnika

- hamulce EBC

- obniżone zawieszenie z poliuretanem

- stożek

- Olej Valvoline Vr1 10w60 wymieniany co 4000

- nowy akumulator

- opony zimowe Barum 205/55

- blokada tylnego napędu diff



Bardzo fajnie się jeździ autem, które z zewnątrz w ogóle nie wygląda na mocarza, a później tylko obserwujesz zdziwienie na twarzach właścicieli czy to napompowanego suva, czy "mocnych" 230 konnych TDI
Daje niesamowitą frajdę z jazdy. Bez problemu połyka na śniadanie takie auta jak:
- subaru impreza (niezależnie od wersji)
- obojętne mu czy Lancer jest evo IX, X, czy nawet XV
- chętnie połyka Porsche Cayenne Turbo S
- ziewa na widok BMW M
- ale i chętnie przyczepi się pod ogon i nie odpuści Porsche 911 GT

(nie są to przypadkowe marki, a rzeczywiste zdarzenia na drodze)
 
Krótki filmik dokonany jeszcze na starej turbinie i przed wymianą skrzyni (zacinająca się dwójka) http://www.youtube.com/watch?v=xcxM5dwTofE

 

Obecnie auto jeździ dużo lepiej! Start można porównać do startującego boeinga 737 (podobnie,ale jednak Audi szybciej)

 

Koszty:

remont silnika- 2900 robocizna

części do złożenia silnika- 7320

turbo- 3300

wtryski- 1600

sprzęgło- 2900

wydech- 2800

komputer- 990

hamulce i zawias - 2300

blenda USA- 700

i wiele innych mniejszych

 

Wady:

- do wymiany tuleje tylnych wahaczy

- naprawiana maska. Przed wymianą poduszek silnika silnik podskoczył i wygiął na obszarze 10cm pokrywę silnika. Dość błaha sprawa dlatego naprawiona dość nieudolnie szpachlą.

 

Możliwość wysłania dużo większej ilości zdjęć.

Nie wycofuję ofert

Nie chcę się zamienić

Nie odpisuję na email czy sms

Nie odbieram połączeń z ukrytą prezentacją numeru

 

Zdjęcia robione wczoraj tj. 28.11.2011

 

666 924 444


Dodano 2011-11-30 11:03

Przy osiągnięciu psychologicznego minimum dorzucam 4 alufelgi etabeta 17 calowe gratis! Idealnie pasują do tego auta (et35)

Polerowane, dymione

 

http://imageshack.us/photo/my-images/685/imag0040wk.jpg/

Wyświetleń: 7607

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację regulaminu