Sprzedaję motocykl , którym przejechałem Polskę wzdłuż i wszerz. Nigdy nie zawiódł, zawsze był gotowy do kolejnej podróży i z pewnością jeszcze długo będzie służył kolejnemu właścicielowi/lom. Maszyna pracuje bez zarzutu, wiek nie wywarł żadnego wrażenia na silniku – pali zimny i gorący od pierwszego zakręcenia. Świetnie się zbiera.
W skrócie o tym egzemplarzu:
- wymienione łańcuchy rozrządu i napinacze (2006)
- elegancki chromowany grill chłodnicy (2006)
- czarna mini-owiewka (2007)
- stelaż pod sakwy (2008)
- świetnie pasujące do sylwetki, nie za duże sakwy (wykonane dla zundappa, 2008)
- nowe, odporne na wodę i słońce pokrycie siedzeń i oparcia (2007)
- nowe postumenty kierownicy (Louis) (2007)
- szersza, wygodniejsza kierownica
- metalowe, chromowane manetki
- nowe sprzęgło i sprężyny heavy duty (2007)
- tuleje zapobiegające nadmiernemu kołysaniu przedniego zawieszenia (2007)
- nowe łożyska główki ramy (2007)
- ozdobne podnóżki kierowcy (2007)
- nowy, większy, chromowany klakson (2007)
- lampa przednia jaśniejsza i większa, żarówka halogenowa (2006)
- przednia opona wymieniona w 2007, tylna (szersza niż nominalna) w 2006 (przód jak nowy, tył zużyty w połowie)
- wszystkie płyny wymienione (2008)
- kierunki wymienione z wersji USA na EU
- akumulator Varta (2008)
- filtry powietrza Delo (2007)
- 4 ozdobne nakładki na kierunkowskazy (na foto założona tylko tylna para)
- termometr oleju w korku wlewu
Uwaga! Zachowałem wszystkie oryginalne części, jeżeli nowy właściciel będzie chciał przywrócić fabryczny kształt – będzie mógł to zrobić bez żadnego problemu i dodatkowych kosztów.
O czym potencjalny nabywca wiedzieć powinien: licznik nie był cofany (!); nie mam kluczyka do zamka kierownicy – w zestawie dodaję za to kłódkę na tarczę Magnum. Maszyna nie bierze oleju, jest oszczędna – w trasie można zejść poniżej 4 L, przy zwykłej turystycznej jeździe pali ok. 4,5 L. Nabywca otrzyma serwisówki, schematy i wszystkie informacje, jakie przez kilka lat udało mi się zdobyć na temat tego Intrudera.
Przed licytacją zapraszam do obejrzenia maszyny w Warszawie. on.off.on@gazeta.pl | |
