Kilka zdań o historii magnetyzerów
Na początku XX wieku holenderski fizyk, Dr Van der Waals, odkrył, że w węglowodorach paliw występują siły molekularne wzajemnego przyciągania i odpychania, które znajdują się obok siebie (siły van der Wallsa). Siły te, pobudzane polem magnetycznym rozpraszają się a następnie zwierają (łączą) z dodatkowym tlenem, co w rezultacie może dawać ogromny przyrost efektywności spalania. Za odkrycie to otrzymał on w 1910 roku nagrodę Nobla. Jednakże, trudności w wytworzeniu wystarczająco intensywnego pola magnetycznego aż do ostatnich czasów ograniczały jego komercyjne wykorzystanie.
Aktywatory magnetyczne w sprzedaży są już znane na światowym rynku od 25 lat. Jest to produkt, który powstał w latach 80-tych w USA. Tam też został po raz pierwszy opatentowany przez Petera Kulisha. Przez ostatnie lata, magnetyzery zrobiły karierę na rynku światowym. Zdobyły wiele nagród na Wystawie Wynalazków. Ich niezawodne działanie zostało potwierdzone przez wielu ekspertów oraz rzeczoznawców z branży motoryzacyjnej.
_________________________________________________________________________________
Niektórzy producenci oferują w komplecie magnetyzer paliwa i powietrza, można tez spotkać i takich którzy zalecają zainstalowanie również magnetyzera cieczy chłodzącej. Nie ma to jednak żadnego uzasadnienia. Skoro paliwo w baku mamy namagnesowane ujemnie i powietrze tez jest namagnesowane ujemnie to celowym jest zmiana namagnesowania paliwa przy pomocy magnetyzera na dodatnie aby łatwo łączyło się z ujemnymi cząstkami tlenu z powietrza. Jeśli Natomiast zmienimy przy pomocy magnetyzera bieguny paliwa na dodatnie i bieguny tlenu z powietrza również na dodatnie to efekt będzie taki jak byśmy niczego nie zmieniali gdyż bieguny paliwa będą dodatnie i tlenu tez będą dodatnie, wiec zamiast się przyciągać będą się odpychać co w efekcie pogorszy spalanie a nie polepszy. Co do magnesowania cieczy chłodzącej to nie ma to żadnego uzasadnienia i niczemu nie służy.
Można spotkać również magnetyzer nie z dwoma magnesami ale z trzema lub nawet z czterema. W tego typu magnetyzerach bardzo łatwo jest doprowadzić do zjawiska przesycenia magnetycznego gdzie silnie namagnesowane cząstki paliwa przekazują cześć swej energii elementom komory spalania w efekcie czego przy dłuższym stosowaniu komora spalania zaczyna działać jak magnetyzer i magnesuje dodatnio również tlen z powietrza co powoduje jak już wcześniej napisaliśmy efekt odpychania się cząstek przez co pogarsza się spalanie mieszanki. W tak silnych magnetyzerach zalecane jest czasowe ich odłączanie aby nie doprowadzić do przesycenia magnetycznego. W oferowanym magnetyzerze MAGNETRON ten problem nie występuje gdyż siła pola magnetycznego jest odpowiednio dobrana tak aby nie powodować zjawiska przesycenia magnetycznego.
Oto niektóre opinie zadowolonych klientów
artek05 (21) (Kupujący)Pozytywnyśro 07 sty 2009 22:40:20 CET487585190
Pokaż
Mój seat pali o ok. 1,5 do 1,8 litra mniej, silnik jest mocniejszy poprawiła sie tez jego praca POLECAM REWELACJA
Normal
0
21
MicrosoftInternetExplorer4
Oto niektóre opinie
zadowolonych klientów
artek05 (21) (Kupujący)Pozytywnyśro 07 sty 2009 22:40:20 CET487585190
Pokaż
Mój
seat pali o ok. 1,5 do 1,8 litra mniej, silnik jest mocniejszy poprawiła sie
tez jego praca POLECAM REWELACJA
misiek33-1 (24) (Kupujący)Pozytywnywto 16 gru 2008 20:50:41
CET487585190
Pokaż
Polecam-Bardzo
dobry towar.Moje BMW E65 3.0Diesel pracuje płynniej,lepiej wchodzi na obroty no
i spalanie z 11L po mieście spadło na 9,3 - Jestem mile zaskoczony
axel_krosno (1240) (Kupujący)Pozytywnywto 09 gru 2008
15:56:11 CET487585190
Pokaż
magnetyzer
naprawde działa spalanie spadło mi o ok. 1,5 litra przy silniku 1,8 benzyna w
VW Passat z 1996 roku.
BM-duet (22) (Kupujący)Pozytywnysob
06 gru 2008 11:48:33 CET487585190
Pokaż
Produkt
zgodny z zapewnieniami sprzedawcy !! 100% działa.
tomaszek4102 (0) (Kupujący)Pozytywnysob
22 lis 2008 11:35:57 CET464382986
Pokaż
po
3 tygodniach testowania magnetyzera stwierdzam ze auto pali mi o jakies 1 litr
mniej. Do tej pory miałem 7,7 do 8 teraz jest ok 6,5 , 6,8 litra na 100 km.
