Formy płatno¶ci
NUMERY KONTA: Wszystkie wpłaty należy dokonywać na nr. konta: 50 1020 5558 1111 1616 9720 0225
W tytule przelewu proszę wpisać tylko i wyłącznie nick z allegro (bez żadnych dopisków) – to jest warunek konieczny aby towar został wysłany tego samego dnia co wpłyną pieniądze. 
Regulamin
Przed licytacją proszę sie zapoznać z regulaminem zawartym na stronie "o mnie".
Przesyłka
Koszt przesyłki
(max. 2 przedmioty)
-przelew: 8zl 
|
|
Interfejs diagnostyczny
VAG KKL OBD2 na usb + OPROGRAMOWANIE + INSTRUKCJA + LOKALIZACJA ZLACZ + FACHOWA POMOC
A to wszystko po polsku.
Przedmiotem aukcji jest interfejs diagnostyczny OBD II do pojazdów grupy VW/Audi (VW, Aud, Skoda, Seat) Interfejs ten jest alternatywą dla urządzenia serwisowego VAG 1552. Oba testery posiadają te same funkcje i pozwalają na kompleksową diagnostykę samochodu. Interfejs został zaprojektowany tak aby z komputera PC uczynić profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Ma minimalne wymagania sprzętowe, wystarczy praktycznie każdy komputer klasy Pentium.
Jest kompatybilny z VAG-COM do wersji 409-1, jak również z: Polski VAG 2.5 i 4.9, VWTool, tego nie potrafią interfejsy konkurencji.
Do interfejsu jest dołączona płyta z oprogramowaniem przez producenta a nasza firma na prośbę dosyła instrukcje oraz inne dodatki na maila.
. Interfejs VAG KKL USB 409.1 jest urządzeniem przeznaczonym do kompleksowej oraz profesjonalej diagnostyki samochodów z grupy VW/Audi/Seat/Skoda do 2004 roku, min:
AUDI wszystkie modele od 1990 do 2004 roku SEAT wszystkie modele od 1993 do 2004 roku SKODA wszystkie modele od 1994 do 2004 roku VOLKSWAGEN wszystkie modele od 1990 do 2004 roku
I INNE w systemie OBD2 z protokółem ISO 9141
Na innej mojej aukcji można zakupić przejściówkę (adapter) na OBD1 do starszych modeli samochodów (z przed 1995 rocznika) - zapraszam na inne moje aukcje .
Interfejs diagnostyczny umożliwia sprawdzić:
1. Elektronika Silnika 2. System ABS 3. Poduszki powietrzne SRS 4. Immobiliser 5. Centralny zamek, alarm - fabryczne 6. Skrzynia biegów automatyczna 7. Liczniki i wskaźniki 8. Radio, system nawigacji, telewizja 9. System dodatkowego ogrzewania 10. Klimatyzacja 11. System pomocy przy parkowaniu 12. Regulacja zasięgu świateł (ksenony) 13. Szyberdach itd.
Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzieki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:
- kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.),
- inspekcje olejowe zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym,
- podglądać paremetry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie turbo, przepływomierz, czasy wtrysku, wskaźniki, itp.)
Przy odrobinie doświadczenia można:
- adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zaplonuitd.)
- programować immobilaizer
A przy większym doświadczeniu:
- korygować wskazania liczników
- przeprowadzać drobny (czasem nie tylko) CHIP Tuning
|
|