Archi-wizator aukcji
Data archiwizacji: 2017-01-08 18:46:06 CET
Oryginalna aukcja: http://www.allegro.pl/item6668330128.html
Zobacz rowniez wersje bez zarchiwizowanych obrazkow

PODGRZEWACZ GRZAŁKA CIECZY SILNIKA WEBASTO KOMPLET (6668330128) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

PODGRZEWACZ GRZAŁKA CIECZY SILNIKA WEBASTO KOMPLET (6668330128)

5 osób kupiło 6 sztuk
10 dni do końca
cena kup teraz
289,00 zł
z 14 sztuk
Koszty dostawy
  • E-PRZESYŁKA / Paczka48 Odbiór w Punkcie 8,00 zł
  • E-PRZESYŁKA / Paczka48 Odbiór w Punkcie 10,00 zł
  • Pocztex Kurier48 11,00 zł
  • lokalizacja: Bielsko-Biała
  • czas wysyłki: 24 godziny
  • stan: nowy
  • producent części: inny
  • marka samochodu: części uniwersalne
  • waga (z opakowaniem): 1.30 [kg]
  • typ samochodu: samochody osobowe, samochody dostawcze

.

Podgrzewacz silnika z pompą, grzałka silnika, podgrzewacz samochodu, Motorvorwärmer, engine heater with pump, elektrowarm, Motorrwärmer

.

Zamontuj podgrzewacz zanim nadejdą mrozy.

Nie czekaj do ostatniej chwili.

.

Przedmiotem aukcji jest podgrzewacz silnika model D-12-8003.

Najbardziej uniwersalny i najlepiej sprzedający się model w naszej ofercie.

Rodzaj podgrzewacza - pompowy

1500W 230V obieg wymuszony pompą

.

.

Podgrzewacz służy do podgrzewania cieczy w układzie chłodzenia silnika w celu łatwego rozruchu wokresie zimowym. Można go także zastosować do podgrzewania cieczy chłodzącej przepływającej przez parownik/reduktor w wózkach widłowych zasilanych gazem co umożliwia łatwe uruchomienie silnika. Podgrzewacz pompowy EPS Elektrowarm, to nowoczesne, szybkie w działaniu urządzenie grzejne. Podgrzewacz wyposażony jest w grzejnik elektryczny o mocy 1500W, zasilany prądem o napięciu 230V oraz nowoczesną bez szczotkową pompę tłoczącą. Grzałka wykonana jest z rury żaroodpornej, dzięki czemu ryzyko jej przepalenia jest niewielkie. Pompa podgrzewacza smarowana jest czynnikiem chłodzącym znajdującym się w układzie chłodzenia, co eliminuje ryzyko jej rozszczelnienia i zatarcia (jak ma to miejsce w pompach smarowanych olejem). Podgrzewacze posiadają separator uniemożliwiający przedostawanie się zabrudzeń na oś pompy (zabrudzenia mogły by powodować zablokowanie pompy). Posiadamy wszystkie części serwisowe do oferowanych podgrzewaczy. Produkt nowy z gwarancją.

Komplet zawiera: 1x podgrzewacz wraz z kablem zasilającym, 2x trójniki przyłączeniowe umożliwiające montaż równoległy, 2x opaski zaciskowe, instrukcja, karta gwarancyjna, karton.

.

Na innych aukcjach są oferowane podgrzewacze pompowe o mocach 1000W, 1850W, 2900W oraz podgrzewacze grawitacyjne do podgrzewania agregatów awaryjnego zasilania o mocach od 600W do 7200W.

.

.

.

Podstawową zaletą podgrzewacza jest zwarta, kompaktowa budowa. Takie wykonanie daje możliwości montażu w niemal w każdej komorze silnika. Odległość pomiędzy złączką wejściową, a złączką wyjściową wynosi tylko 75mm (tyle przewodu należy wyciąć). Średnica złączki (16mm) pasuje do większości samochodów osobowych i dostawczych. Zapewnia to możliwość uniwersalnego stosowania i prostą instalację. Podgrzewacz ma wewnętrzną pompę cyrkulacyjną , dzięki czemu jest bardziej efektywny i szybciej rozgrzewa silnik (w czasie jazdy, kiedy podgrzewacz nie pracuje, przepływ cieczy przez pompę jest swobodny). W podgrzewaczu zamontowany jest termostat, który automatycznie wyłącza urządzenie przy około 55 stopniach Celsjusza i włącza je ponownie przy około 50 stopniach. Temperatura ta osiągana jest na wewnętrznym termostacie. Z powodu strat przesyłowych sam silnik nagrzewa się do ok 35-40 stopni Celsjusza. Przy użyciu podgrzewacza, zimowy rozruch silnika jest tak prosty jak latem. Dzięki rozruchowi rozgrzanego już silnika, zużywa się on wolniej, spala mniej paliwa i jednocześnie wytwarza mniej szkodliwych spalin. Jeśli w naszym samochodzie jest instalacja LPG to zastosowanie podgrzewacza umożliwia nam szybkie przełączenie na gaz. Podgrzewacz dostarczany jest wraz z opaskami zaciskowymi (2szt), oraz trójnikami przyłączeniowymi umożliwiającymi opcjonalny równoległy montaż w układzie chłodzenia. Podgrzewacz wyposażony jest w kabel zasilający o długości 1mb.Podgrzewacz D-12-8003 posiada wszelkie wymagane w Europie certyfikaty i badania.

.

.

Podgrzewacz należy podłączyć szeregowo lub równolegle (przy pomocy dołączonych trójników) do przewodu nagrzewnicy, lub innego przewodu krótkiego obiegu w silniku w taki sposób, aby zaznaczony na podgrzewaczu kierunek przepływu cieczy skierowany był do silnika. Rysunek poniżej przedstawia możliwe sposoby i miejsca włączenia podgrzewacza. Montaż równoległy przy pomocy dołączonych trójników jest wymagany jeśli w naszym pojeździe nie ma swobodnego przepływy przez tzw. mały obieg (silnik - nagrzewnica). Dzięki trójnikom można ominąć nagrzewnice oraz ewentualne przeszkody. Oferowany osobno zawór jednokierunkowy oraz duży trójnik umożliwiają montaż równoległy pomiędzy tzw. "małym i dużym " obiegiem chłodzenia (mały obieg- silnik nagrzewnica, duży obieg - silnik chłodnica).

.

.

.

Czas grzania przy temperaturze -7st celsjusza dla silnika 2000ccm wynosi 30-50min. Maksymalna wydajność pompy: od 7 do 10L/min. Waga podgrzewacza: 700g.

Podstawowym wymogiem podczas instalacji jest montaż podgrzewacza poniżej górnego poziomu cieczy w układzie chłodzenia oraz swobodny przepływ przez układ chłodzenia. Produkt nowy z gwarancją.

.

Firma EPS elektrowarm jest krajowym liderem w dziedzinie produkcji i dystrybucji rozwiązań służących do ułatwiania zimowego rozruchu. Oferowane podgrzewacze są zaawansowane technicznie i nie należy ich porównywać z innymi "produktami garażowymi" jakich wiele na innych aukcjach.

UWAGA WAŻNE: nasza firma produkuje i sprzedaje podgrzewacze od ponad 20lat. Na wielu aukcjach można zakupić podgrzewacze grawitacyjne do montażu na dolnym przewodzie chłodnicy. Skuteczność podgrzewaczy grawitacyjnych jest uzależniona od swobodnego przepływu przez układ chłodzenia. Duży obieg na zimnym silniku jest zamknięty termostatem co z kolei wymaga wykonania otworu w termostacie. Jeśli wykonamy otwór o średnicy 3-4mm to przepływ wciąż będzie zbyt mały. Jeśli wykonamy znacznie większy otwór to nasz silnik w ogóle może nie uzyskać optymalnej temperatury. Dlatego powstały nasze podgrzewacze na mały obieg wyposażone w pompę, które nie mają tych wszystkich wad.

.

Przeczytaj poniższy tekst i zobacz ile możesz zaoszczędzić:

Silniki spalinowe samochodów i urządzeń są skomplikowanymi maszynami, konstruowanymi do długiego działania. Z praw fizyki wynika, że pracy silnika spalinowego zawsze towarzyszy wytwarzanie ciepła. Silniki chłodzone cieczą mają optymalną temperaturę pracy zwykle zbliżoną do 90 stopni w skali Celsjusza. Wiadomo jest, że metal zmienia swoją objętość wraz ze wzrostem temperatury. Dlatego konstruując silniki spalinowe, wyliczeń rozmiarów współpracujących części dokonuje się dla temperatury, w jakiej mają pracować. To jest powód, dla którego uruchomiony zimny silnik pracuje nierówno, głośno, jest słabszy (kierowcy samochodów i motocykli w rajdach zwykle przed startem grzeją silniki żeby uzyskać optymalną ich temperaturę). W uruchomionym zimnym silniku wszystkie trące o siebie części mają rozmiary o mikrony inne niż podczas normalnej pracy. W konsekwencji zimne silniki zużywają się znacznie szybciej. Podczas niskiej temperatury własności smarne oleju silnikowego są słabsze, a co gorsza, na powierzchni części trących, oleju po prostu nie ma, bo ściekł do miski olejowej po zakończeniu pracy przed wystygnięciem. W rezultacie pierwsze ruchy suwne tłoka w silniku, to najnormalniejsze w świecie tarcie związane z mikronowymi ubytkami w powierzchniach cylindra, tłoka i pierścieni. Jeśli włączenie silnika odbywa się raz dziennie i samochód przejeżdża setki kilometrów, na całości przebiegu takie uruchomienie wywiera mniejszy wpływ, niż kiedy przerwy w podróży są duże a same podróże trwają kilkanaście kilometrów. W ekstremalnych sytuacjach silnik nie osiąga w ogóle właściwej temperatury pracy i jest wyłączany np. po 8 kilometrach, (bo tyle mamy do pracy czy do sklepu). Co wtedy się dzieje? Odpowiedź jest prosta: samochód pomimo małego przebiegu i świetnego wyglądu jest wewnątrz silnika jak stary schorowany człowiek. Wyliczenia strat, jakie wiążą się z uruchomieniem zimnego silnika są średnio takie, że jedno uruchomienie podczas mrozów, można porównać do przejechania około 700 kilometrów w temperaturze optymalnej pracy silnika spalinowego. To jeden aspekt strat. Drugim jest to, że zużycie paliwa podczas rozruchu zimnego silnika średnio przekracza najpierw 5 razy średnie spalanie, po kilku sekundach 4 razy średnie spalanie i tak dalej, aż po osiągnięciu temperatury powyżej 50 stopni Celsjusza zbliża się do wartości fabrycznych plus kilkanaście procent więcej. Pomijana jest tu kwestia ekologii i zatruwania środowiska przez zimny silnik. Jeśli więc rozgrzanie nowoczesnego silnika trwa przez około 10 kilometrów, to zakładając częste podróże na krótkich dystansach należy się liczyć zimą ze średnim wzrostem zużycia paliwa trzy- lub dwu-krotnie. Dodajmy tu uwagę związaną z komfortem i bezpieczeństwem – zimny silnik to zimno we wnętrzu i słaba widoczność oszronionych i zaparowanych szyb. Z ekonomicznego punktu widzenia, koszt paliwa, o jaki uszczupla nam kieszeń uruchomienie zimnego silnika małej pojemności (poniżej 1,4L) wynosi około 0,3L zużywanego paliwa. A więc około DWÓCH ZŁOTYCH!. O stratach pieniędzy związanych z tarciem części w ogóle jeszcze nie ma mowy. Co z silnikami o większej pojemności? Jest tylko drożej. W pojazdach z silnikami powyżej 2L pojemności skokowej koszt uruchomienia zimnego silnika wzrasta współmiernie, – bo aż o około 0,5L, czyli TRZY ZŁOTE. Ktoś powie mało, ale zastanówmy się ile razy w miesiącu uruchamiamy zimny silnik małej pojemności – raz dziennie, czy tylko? Niech będzie tylko raz - przemnóżmy to przez 2 złote: 2 zł X 30 dni = 60 zł. To rachunek krańcowo zaniżony. Wielu, bowiem czyni to kilka razy dziennie i w silnikach dużej pojemności, a wtedy koszty rosną nawet w setki złotych.

Zupełnie inny wątek dla samochodów zasilanych gazem LPG. Jak wiemy oszczędności z jazdy na gazie są duże. Tylko czy zimą na gazie nie jeździ się jakby mniej? Chyba mniej, bowiem do czasu osiągnięcia odpowiedniej temperatury płynu chłodzącego silnik nawet, jeśli mam samochód “na gaz” i tak podróżuję na benzynie. Nie wspominając o tym, że przełączenie się na gaz za wcześnie to szarpanie, gaśnięcie, mała moc silnika itp.

Można zastanawiać się nad częstotliwością uruchamiania silnika, czy naprawdę musimy jeździć tak często? Jeśli tak będziemy myśleć, to zastanówmy się czy samochód jest w ogóle nam potrzebny. I dopiero wtedy zrozumiemy, dlaczego bogate narody Skandynawii używają podgrzewaczy swoich silników powszechnie. Są w prawie każdym samochodzie. Po co? Żeby nieskrępowanie używać swoich pojazdów i po prostu jeździć, – bo do tego celu zostały stworzone.

W powyższym zestawieniu celowo pominięty jest fakt, że niektóre pojazdy zimą w ogóle nie chcą pozwolić się uruchomić. Powodów jest wiele – wszystkie natury technicznej. Wszystkie kosztowne, ale do zastąpienia zwykła zmianą temperatury. Och gdybyż to silnik zimą miał rano temperaturę jak w czasie lata? Ile problemów mniej?

Dlaczego więc zastanawiać się jak zapewnić najkorzystniejszą temperaturę pracy swoich silników? Pełne informacje znajdują się powyżej. A poniżej zestawienie podsumowujące:

1. Żeby mniej zużywał się silnik a samochód żył dłużej

2. Żeby w kieszeni pozostały oszczędności w zużyciu paliwa, – co najmniej kilkadziesiąt zł miesięcznie

3. Żeby mieć gwarancję uruchomienia pojazdu

4. Żeby w samochodzie było cieplej

5. Żeby samochody “na gaz” naprawdę jeździły na gazie i ich właściciele czerpali z tego korzyści

6. Żeby zadbać o środowisko naturalne

Jakie są możliwości dostępne na rynku?

1. Własny i ogrzewany garaż

2. Urządzenia nazywane ogrzewaniem postojowym. Ciepło produkują piecyki zasilane paliwem samochodu i prądem z akumulatora. Wiele zalet. Właściwie same korzyści. Z jedną wadą, którą jest cena. Montaż liczony jest w tysiącach złotych, serwisowanie również do tanich nie należy. Niestety cena zakupu zwykle nawet nie pozwala na kontynuację rozważań.

3. Podgrzewacze elektryczne. Małe, poręczne i łatwe w montażu. Przy cenie ~400 zł, zwrot inwestycji jest możliwy już w ciągu pierwszego sezonu zimowego.

.

Jeśli nadal masz wątpliwości, zobacz co mówią fachowcy:

http://www.motofakty­.pl/artykul/rozruch-­zimnego-silnika.html

.

Wystawiam faktury Vat.

W celu dodatkowych informacji proszę pisać lub dzwonić:

.

tel: 603 395 110

eps@biznespoczta.pl

.

nr konta: 30 1140 2004 0000 3602 4772 2300

.

Zobacz koniecznie nasze inne podgrzewacze pompowe oraz grawitacyjne o mocach od 850 do 7200W.

.

wysyłka gratis
metody płatności
  • PayU
  • Zwykły przelew bankowy
    • mBank 30 1140 2004 0000 3602 4772 2300
płatność z góry
maksymalnie w paczce
Przesyłka kurierska 16,00 zł
kolejna sztuka: 0,00 zł
maksymalnie w paczce: 10
przybliżony czas realizacji: 2 dni
Pocztex Kurier48 11,00 zł
kolejna sztuka: 0,00 zł
maksymalnie w paczce: 10
przybliżony czas realizacji: 3 dni
E-PRZESYŁKA / Paczka48 Odbiór w Punkcie 8,00 zł
kolejna sztuka: 0,00 zł
maksymalnie w paczce: 10
przybliżony czas realizacji: 3-4 dni
płatność przy odbiorze
maksymalnie w paczce
Przesyłka kurierska pobraniowa 23,00 zł
kolejna sztuka: 0,00 zł
maksymalnie w paczce: 10
przybliżony czas realizacji: 2 dni
Pocztex Kurier48 pobraniowy 14,00 zł
kolejna sztuka: 0,00 zł
maksymalnie w paczce: 10
przybliżony czas realizacji: 3 dni
E-PRZESYŁKA / Paczka48 Odbiór w Punkcie 10,00 zł
kolejna sztuka: 0,00 zł
maksymalnie w paczce: 10
przybliżony czas realizacji: 3-4 dni
zwrot towaru w ramach odstąpienia od umowy
Jako konsument możesz zwrócić większość przedmiotów kupionych od Firm na Allegro (wyjątki i zasady zostały opisane na stronie Pomocy oraz w zakładce "Informacje od Sprzedającego"). Poinformuj sprzedającego o odstąpieniu od umowy (nie musisz podawać powodu odstąpienia). Masz na to 14 dni kalendarzowych od otrzymania towaru, chyba że sprzedający wyznacza na to dłuższy termin.

Od daty złożenia oświadczenia o odstąpieniu od umowy masz kolejne 14 dni kalendarzowych na odesłanie towaru. Sprzedawca powinien zwrócić Ci pieniądze w ciągu 14 dni od chwili otrzymania oświadczenia o odstąpieniu od umowy. Sprzedający może wstrzymać się z odesłaniem środków do czasu otrzymania przedmiotu.
dodatkowe informacje
Wystawiam faktury VAT

dane sprzedawcy

zwroty

czas na odstąpienie od umowy: 14 dni

adres do zwrotu:
 
kupujący ma prawo do rezygnacji z zakupu dokonanego w naszej firmie bez podania przyczyny w terminie 14 dni od dnia otrzymania przesyłki.Do zachowania tego terminu wystarczy wysłanie pisemnego oświadczenia przed jego upływem drogą pisemną lub za pośrednictwem poczty elektroniczne email. Wzór pisma znajduje się poniżej.Cortima zobowiązuje się do dokonania zwrotu kosztów w terminie do 7 dni roboczych od daty otrzymania przesyłki.Zwrot dokonywany jest przelewem bankowym na konto wskazane przez Kupującego.Zwrotowi podlegają koszty dostawy do Klienta oraz koszt zamówionego produktu. Koszt odesłania produktu do naszej firmy pokrywa Kupujący. Zwracany towar musu być oryginalnie zapakowany w stanie nie budzącym wątpliwości co do jego używania przez klienta, oraz musi zawierać oryginał dokumentu zakupu (paragon fiskalny).

reklamacje

Wszystkie produkty będące w ofercie naszej firmy są fabrycznie nowe i są objęte gwarancją lub rękojmią sprzedawcy.EPS zobowiązuje się do pozytywnego rozpatrzenia gwarancji w przypadku gdy dany produkt posiadał wadę techniczną, oraz w przypadku wady powstałej w wyniku dostawy.Reklamowany produkt należy wysłać na adres firmy EPS. Reklamacja jest rozpatrywana w ciągu maksymalnie 14 dni od daty otrzymania przesyłki. EPS zastrzega sobie prawo do nieprzyjmowania przesyłek wysyłanych za pobraniem lub na koszt naszej firmy. Opis procedury reklamacyjnej: Kupujący może składać Sprzedawcy reklamacje dotyczące zawartej Umowy pod adresem eps@biznespoczta.pl, lub w formie pisemnej na adres Sprzedawcy. Poprawnie złożona reklamacja powinna zawierać co najmniej:imię, nazwisko, adres, adres e-mail Kupującego,datę zawarcia Umowy stanowiącej podstawę reklamacji,przedmiot reklamacji, ze wskazaniem żądania Kupującego, oryginał dokumentu zakupu,wszelkie okoliczności uzasadniające reklamację.Jeżeli podane w reklamacji dane lub informacje wymagają uzupełnienia, przed rozpatrzeniem reklamacji Sprzedający zwraca się do składającego reklamację o jej uzupełnienie we wskazanym zakresie.Sprzedający rozpoznaje reklamację w terminie 14 dni od daty jej otrzymania w prawidłowej postaci.Odpowiedź na reklamację wysyłana jest na podany przez Kupującego adres e-mail bądź na adres poczty tradycyjnej.