Archi-wizator aukcji
Data archiwizacji: 2011-10-06 20:53:32 CEST
Oryginalna aukcja: http://www.allegro.pl/item1836809035.html
Zobacz rowniez wersje bez zarchiwizowanych obrazkow

Ural M67 z napędem koła wózka (1836809035) - Aukcje internetowe Allegro

Allegro.pl - aukcje internetowe, bezpieczne zakupy

AllegroMotoryzacjaMotocykleZabytkoweRadzieckie

Dodaj tę kategorię do ulubionych

Sprzedaj swój przedmiot w tej kategorii

Kliknij, by powiększyć
powiększ

Ural M67 z napędem koła wózka

Dane
Aktualna cena

13 700,00 zł

Do końca

2 godz. (czw 06 paź 2011 22:56:09 CEST)

Sprzedający
sadowm11 (74)

Zadaj pytanie Sprzedającemu

Obejrzyj inne przedmioty Sprzedającego

Lokalizacja Swarzędz-Zalasewo

Twoja maksymalna oferta
(nie mniej niż: 13 700,00 zł):



Dostawa i płatność
Płatność z góry
  • Przelew bankowy
  • Odbiór osobisty po przedpłacie0,00 zł

Płatność przy odbiorze
  • Odbiór osobisty0,00 zł

Sprzedający w tej aukcji

Parametry
  • Rok produkcji (1900 - 2100): 1967
  • Przebieg (km): 7000
  • Pojemność silnika: 501 - 750ccm
  • Moc silnika (KM): 35
  • Rodzaj paliwa: benzyna
  • Rodzaj napędu: wał kardana
  • Kolor: Zielony
  • Uszkodzony: Nie
  • Wyposażenie
    Podgrzewane manetki,
  • Informacje dodatkowe
    Bezwypadkowy, Zarejestrowany w Polsce,

Opis
Ural M67 + rama wózka i napęd Dniepr MT16. Motocykl po remoncie przy przebiegu 1500km został przerobiony na wersję z napędem na koło wózka. obecny przebieg to 7000km. Maszyna przygotowywana na dłuższą eksploatację, bez picowania na sprzedaż, zawsze utrzymana w pełnej gotowości i sprawności, wszystke elementy wymienianie na czas, stopniowo poprawiany dla podwyższenie funkcjonalności i niezawodności. Ze względów rodzinnych zmuszony jestem jednak sprzedać. Silnik: 650cm3 ostatni model z górną odmą, 2 szlif, tłoki almot, zawory Paradowski, głowice po regeneracji, tulejki pod świece, głęboka miska olejowa aluminiowa, wydech 2 w 1, gaźniki K68 pekar oryginał, nowe mocniejsze sprężyny sprzegła Skrzynia biegów: uralowska, bieg wsteczny po remoncie w pełnej sprawności, ręczna zmiana biegów i włączanie wstecznego przy zbiorniku paliwa Dyfer: talerz/atak po przebiegu 300km, nowe łożyska, zimmeringi, igły i wałki 6,5x6,5; Elektryka: alternator przebieg 4000km, przerobiony na 9 diód, elektroniczny regulator F125, 2 akumulatory z możliwością konfiguracji pracy niezależnej, nowe okablowanie, przekaźnik do sterowania reflektora głównego, wszystkie żarówki LED oprócz kierunkowskazów i reflektora (H4), zapłon Prameti, szperacz kombinowany LED/Halogen, podgrzewane manetki Nadwozie: lakier proszkowy RAL 6020 półmat Podwozie: nowe szprychy, nowe łożyska kół, łożyska stożkowe główki ramy, nowe amortyzatory przedniego zawieszenia, hamulec przód bęben hydrauliczny (bardzo duża siła hamowania), tył koła i koła wózka ze sprężyną kompensującą wg własnego pomysłu, koła wzajemnie wymienne, opony pietroszina 4,10x19 tył i zapas, przyód uralszina 4,00x19 Dla estetów i uzyskania pełni szczęścia pozostało do zrobienia: tylne koło i rama motocykla do polakierowania w RAL 6020, przeróbka otworu wysprzeglika na tulejkę mosiężną (obecnie lekko siąpi olej), prędkościomierz pokazuje co chce, licznik km jest dobry. Maksymalna prędkość to 100km/h ( wg gps), zużycie paliwa średnio 8l/100km Zarejestrowany, ubezpieczony, przegląd do 09-2012 Chętnych do dyskusji odsyłam a fora internetowe o ruskich motorach, potencjalnych kupujących zapraszam na numer 600 771 288

Wyświetleń: 830

więcej ›mniej ›

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację regulaminu