WPROWADZENIE:
EKS – Elektroniczny Komputer Samochodowy – firmy EleMot, został wykonany w technice mikroprocesorowej z wykorzystaniem najnowszych rozwiązań. EKS jest uniwersalnym urządzeniem przeznaczonym do pojazdów, które nie posiadają wbudowanych wskaźników do pomiaru zużycia paliwa. Można go używać w większości pojazdów wyposażonych w elektroniczny wtrysk paliwa (silniki benzynowe, z LPG oraz niektóre diesle). Zazwyczaj są to auta z lat od 1993 do 2003, czyli te bez magistrali OBDII. EKS odpowiednio przetwarza odczytane informacje na temat stanu pojazdu, a następnie wyświetla je na wyświetlaczu LCD. W KAŻDEJ CHWILI MOŻESZ WYBRAĆ JEDEN Z DWÓCH EKRANÓW UŻYTKOWNIKA - z licznikami lub większymi wyświetlanymi wartościami. EKS nie dokonuje żadnej ingerencji w elektronice silnika, a podłączone sygnały są chronione przez bufory zabezpieczające.

Kliknij aby zobaczyć, gdzie w Twoim aucie znajdziesz wymagane sygnały.

EKS umożliwia pomiar prędkości, drogi, spalania itp. – osobno dla spalania benzyny/ropy i gazu (odpowiednio Pb/ON i LPG). Częstotliwość odświeżania prędkości, przejechanego dystansu, kosztów podróży itp. zmienia się dynamicznie, aby wychwycić każdą zmianę. W celu korzystania ze wszystkich możliwości EKS, należy podłączyć tylko trzy sygnały: z czujnika prędkości, z wtryskiwacza oraz opcjonalnie sygnał informujący o rodzaju spalanego paliwa. Zakres temperaturowy pracy kolorowego wyświetlacza ciekłokrystalicznego TFT wynosi od -40ºC do 85ºC, więc nawet w największe mrozy i upały wyświetlane informacje będą wyraźne i czytelne. EKS posiada intuicyjne menu w którym można m.in. dostosować wyświetlanie informacji do indywidualnych wymagań. Można zmienić kolor tła, wyświetlanych wartości, a nawet jasność wyświetlacza. Zintegrowane (podłączone i zabezpieczone) z EKS cyfrowe sondy umożliwiają bardzo dokładny pomiar temperatur od -40ºC do 115ºC. Wskażą zmianę już o 0,1ºC.
Dwa ekrany użytkownika - Ty decydujesz czy chcesz mieć wyświetlane liczniki, czy 4 razy większe cyfry. W każdej chwili możesz zmienić ekran użytkownika w intuicyjnym menu.
FUNKCJE:
WYŚWIETLACZ
Na dużym, kolorowym wyświetlaczu ciekłokrystalicznym wyświetlane informacje są zawsze dobrze widoczne. Rozdzielczość wyświetlacza to 240 na 320 pikseli, a zakres temperaturowy pracy wynosi od -40ºC do 85ºC. EKS ma wbudowany fotorezystor, tak aby zmieniać jasność podświetlenia w zależności od warunków otoczenia.
- Dowolny kolor tła (Możesz w dowolnym momencie zmienić kolor tła na jeden wybrany z 48 kolorów.)
- Dwa ekrany użytkownika (Ty wybierasz czy chcesz mieć wyświetlone liczniki, czy większe wartości.)
- Jasność podświetlenia (Możesz ustawić stałą jasność podświetlenia w zakresie od 10% do 100% lub automatyczną zmianę jasności podświetlenia w zależności od padającego światła. EKS posiada wbudowany czujnik padającego światła, dzięki czemu automatycznie zmienia jasność wyświetlacza, tak aby w dzień informacje były dobrze widoczne, a w nocy nie oślepiały kierowcy.)
- Napis początkowy (Sam wpisujesz tekst którym EKS przywita Cię. Wzbudzisz niezapomniane wrażenie na pasażerach jak zobaczą przywitanie „Witaj Tomaszu, zapnij pasy i prowadź bezpiecznie” lub dowolny inny. Do wykorzystania są aż cztery wersy.
- Czas wyświetlania napisu początkowego (Jeżeli nie chcesz aby wyświetlał się napis początkowy ustaw 0 sekund, w przeciwnym przypadku ustaw wymagany przez Ciebie czas.)
- Klawiatura (Cztery przyciski idealnie umieszczone. Dwoma z nich zwiększasz/zmniejszasz wartość lub przesuwasz się w górę/w dół. Trzecim wybierasz i zatwierdzasz ustawienia, a czwartym cofasz się wstecz. To jest prostsze niż obsługa telefonu.)

PARAMETRY TRASY
W lewym górnym rogu wyświetlacza wyświetlane są parametry trasy osobno dla Pb/ON i LPG. To Ty decydujesz, który parametr trasy będzie wyświetlany. W dowolnym momencie możesz wyzerować wszystkie parametry trasy lub możesz tak ustawić EKS, aby automatycznie kasował je po 2 godzinach postoju. Funkcja ta jest bardzo przydatna gdy w ciągu dnia masz kilka postojów, a na koniec każdego dnia chcesz zobaczyć np. koszty zużytego paliwa tego dnia. Dodatkowo możesz włączyć funkcję sumowania parametrów trasy dla spalania Pb/ON i LPG. Dzięki tej funkcji zmierzysz np. cały pokonany dystans niezależnie od tego jakie paliwo spalasz.
- Czas jazdy trasy (Funkcja tą mierzysz ile czasu trwa Twoja podróż. Zliczany jest czas nawet wtedy gdy stoisz w korku, oczywiście gdy masz włączony silnik.)
- Spalone paliwo w trasie (Jak sama nazwa wskazuje, wyświetlana jest ilość spalonego paliwa z rozdzielczością do 10 mililitrów.)
- Przejechana trasa (Dystans jaki pokonujesz z rozdzielczością do 10 metrów.)
- Koszty trasy (Bardzo przydatna funkcja gdy chcesz mieć na bieżąco podgląd kosztów zużytego paliwa. Masz możliwość, na żywo, obserwowania ile pieniędzy ubywa z Twojego portfela. Koszty są wyświetlane z rozdzielczością do 1 grosza.)

SPALANIE
W górze, na środku wyświetlacza wyświetlane jest spalanie Twojego auta. Ty decydujesz czy chcesz mieć podgląd na średnie czy chwilowe spalanie. Jeżeli jedziesz z prędkością poniżej 10km/h i wybrałeś pokazywanie chwilowego spalania to wyświetla się wartość spalania w litrach na godzinę. Wartość chwilowego i średniego spalania obliczana jest osobno dla spalania Pb/ON i osobno dla LPG. Poniżej wartości spalania wyświetlany jest komunikat informujący o rodzaju aktualnie spalanego paliwa: „Pb”, „ON”, „LPG”.
- Chwilowe spalanie (Wartość chwilowego spalania odświeżana jest zawsze co sekundę. Hamując silnikiem zauważysz że Twoje auto nie spala benzyny – a przynajmniej nie powinno spalać.)
- Średnie spalanie (Wartość średniego spalania wyświetlana jest w litrach na 100km dla Pb/ON i osobno dla LPG)

ZEGAREK
W prawym górnym rogu wyświetlany jest czas. Należy pamiętać, że po odłączeniu zasilania czas jest kasowany. Aby zegarek prawidłowo odmierzał czas, EKS musi być na stałe podłączony do zasilania.
LICZNIKI Na wyświetlaczu wyświetlane są cztery liczniki. Każdy graficzny licznik Ty konfigurujesz według swojego uznania, gustu czy upodobań. W każdym liczniku możesz wyświetlić:
- Temperaturę pierwszą
- Temperaturę drugą
- Wartość napięcia
- Prędkość
- Pozostałą ilość paliwa LPG
- Pozostałą ilość paliwa Pb/ON
- Średnie spalanie LPG
- Średnie spalanie Pb/ON
Dla każdej wybranej (powyżej) wartości, ustawiasz parametry licznika takie jak:
- Minimalną i maksymalną wartość na skali licznika (Jest to minimalny i maksymalny zakres wartości graficznego licznika. W tym przedziale wartości, wskaźnik licznika będzie się zmieniał. Dla temperatury możesz wybrać zakres np. od -40ºC do 40ºC lub od 0ºC do 120ºC lub dowolnie inny, dla prędkości np. od 0km/h do 160km/h lub dowolnie inny, a dla pozostałej ilości paliwa w baku np. od 0litrów do 32litrów lub dowolnie inny. Należy zaznaczyć, że tą wartość można zmieniać maksymalnie o 4 jednostki)
- Indywidualny napis pod licznikiem (Każda wyświetlana wartość w liczniku może mieć indywidualnie ustawiony napis, składający się z maksymalnie 8 znaków np. „Prędkość”, „Napięcie”, „Wewnątrz”, „Zewnątrz”.)
- Kolor grafiki licznika oraz wyświetlanej wartości (Możesz wybrać dowolny kolor grafiki licznika i wyświetlanej wartości.)

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ FUNKCJI:
TANKOWANIE |
USTAWIENIA |
WYŚWIETLANIE |
KALIBRACJA |
Zat. do pełna LPG |
Jasność podświetlenia |
Średnie spalanie |
Kalibruj prędkość |
Zat. do pełna Pb/ON |
Napięcie startu |
Chwilowe spalanie |
Kalibruj spalanie LPG |
Ile zat. paliwa LPG |
Ustaw godzinę |
Przejechana trasa |
Kalibruj spalanie Pb/ON |
Ile zat. paliwa Pb/ON |
Ekran użytkownika |
Zużyte paliwo |
Stała prędkości |
Cena za litr LPG |
Ustaw kolor tła |
Koszty paliwa |
Stała spal. LPG |
Cena za litr Pb/ON |
Ustaw kolor nagłówka |
Czas jazdy |
Stała spal. Pb/ON |
|
|
|
|
LPG i Pb/ON |
POZOSTAŁE |
LICZNIKI (od 1 do 4) |
|
Rodzaj paliwa |
Czas włączenia napisu |
Wyświetl |
|
Wtrysk sterowany masą |
Edytuj napis początkowy |
Minimalna wartość |
|
Jeżeli masa to LPG |
Kasuj po 2h postoju |
Maksymalna wartość |
|
Dodawaj LPG i Pb/ON |
Kasuj parametry trasy |
Edytuj napis |
|
Poj. zbiornika LPG |
Kalibruj napięcie |
Ustaw kolor grafiki |
|
Poj. zbiornika Pb/ON |
Ustawienia fabryczne |
Ustaw kolor wartości |
|

Szczegółowy opis funkcji dostępny jest w instrukcji obsługi (kliknij)

DANE TECHNICZNE:
Napięcie pracy: |
od 9[V] do 20[V] stabilizowane lub napięcie z poprawnie działającej instalacji samochodowej 12V |
Temperatura pracy EKS 2.0: |
od -25ºC do 60ºC (bez kondensacji lub oszronienia) |
Temperatura pracy sond: |
od -40ºC do 115ºC (cyfrowy pomiar temperatury) |
Pobór prądu maks.: |
ok. 40[mA] |
Pobór prądu maks. (wyłączony LCD) |
ok. 9[mA] |
Sondy temperatury |
cyfrowe, odporne na działanie wody |
Dokładność sond temperatury: |
±0,5ºC w zakresie temperatur od -10ºC do 85ºC |
Rozdzielczość pomiarowa sond: |
±0,1ºC |
Długość przewodu zasilania: |
ok. 1metr |
Długość przewodów sond temp.: |
ok. 1metr oraz ok. 3metry |
Dokładność pomiaru napięcia: |
±2% |
Zegarek: |
20ppm |
|
|
Dokładność wskazań prędkości: |
1[km/h] |
Dokładność pomiarów drogi: |
1% |
Dokładność pomiaru zużycia paliwa: |
1% (2% dla ON - Diesel) |
|
|
Wymiary obudowy: |
73[mm] - szerokość ; 46[mm] - wysokość ; 14[mm] - grubość |
Wymiary wyświetlacza: |
50[mm] - szerokość ; 38[mm] - wysokość ; 2'4 cala |
Dostajesz roczną gwarancję producenta!
Otrzymasz szczegółową instrukcję obsługi, rachunek – dowód zakupu (również na firmę)
Produkt nowy fabrycznie zapakowany.
Dostajesz roczną gwarancję producenta!
Otrzymasz szczegółową instrukcję obsługi, rachunek – dowód zakupu (również na firmę)
Produkt nowy fabrycznie zapakowany.
KUP TERAZ
Zobacz nasze pozostałe aukcje: 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2012 Wszelkie prawa zastrzeżone. Firma "EleMot". 32-442 Krzywaczka
|
|
|